اسٹیل پائپ کے ڈھیر پلوں ، بندرگاہوں اور اعلی - بلڈ بلڈنگ پروجیکٹس میں وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی فاؤنڈیشن قسم ہیں۔ ان کی آسان تنصیب اور مضبوط بوجھ - برداشت کی صلاحیت کے ساتھ ، وہ مختلف ارضیاتی حالات میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔
اسٹیل پائپ کے ڈھیروں کے اہم فوائد میں ہلکا پھلکا ڈھانچہ ، اچھی سختی ، اعلی برداشت کی گنجائش ، ایڈجسٹ ڈھیر کی لمبائی ، تنصیب کے دوران مٹی کی کم سے کم نقل مکانی ، اور قریبی ڈھانچے پر محدود اثر شامل ہیں۔ یہ خصوصیات شہری تعمیر میں خاص طور پر قابل قدر ہیں۔ مزید برآں ، وہ سادہ مشترکہ رابطوں ، قابل اعتماد تعمیراتی معیار اور تیز رفتار پیشرفت پیش کرتے ہیں۔ تاہم ، ان میں کچھ خرابیاں بھی ہیں ، جیسے اسٹیل کی کھپت ، بلند تعمیراتی اخراجات ، اور ڈھیر لگانے کے دوران اہم کمپن اور شور۔ استعمال شدہ سامان نسبتا complex پیچیدہ ہے۔
اسٹیل پائپ کے ڈھیر عام طور پر عام کاربن اسٹیل سے بنے ہوتے ہیں اور ویلڈنگ کے طریقہ کار پر مبنی سرپل سیون اور سیدھے سیون اقسام میں تقسیم ہوتے ہیں۔ سرپل ویلڈیڈ اسٹیل پائپ ، ان کی اعلی سختی کی وجہ سے ، زیادہ عام طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ اسٹیل پائپ کے ڈھیروں کے لوازمات میں ڈھیر کی ٹوپیاں ڈھیر کے اوپر ویلڈیڈ ، اونچے بوجھ کا مقابلہ کرنے کے لئے ، کمک کے لئے فلیٹ اسٹیل کی پٹیوں ، ڈھیر کے نیچے حفاظتی حلقے ، اور طبقہ ویلڈنگ کے لئے تانبے کے کلیمپ شامل ہیں۔
سائٹ کے حالات کے مطابق ڈھیر ڈرائیونگ مشینری کا انتخاب کیا گیا ہے۔ عام آلات میں تین - نقطہ - تائید شدہ مستول مستول ڈیزل ہتھوڑا ، نیز دیگر اقسام جیسے کالم - ٹانگ کی قسم ، گینٹری کی قسم ، اور ٹاور ٹائپ مشینیں شامل ہیں۔ تعمیراتی آرڈر دو طریقوں کی پیروی کرتا ہے: یا تو کھدائی سے پہلے کھدائی یا کھدائی سے پہلے ڈھیر لگانا۔ مٹی کے نرمی والے علاقوں میں ، مٹی کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لئے کھدائی سے پہلے عام طور پر ڈھیر لگایا جاتا ہے۔
اسٹیل پائپ کے ڈھیر عام طور پر فلیٹ بیڈ ٹریلرز کے ذریعہ تعمیراتی سائٹ پر منتقل کیے جاتے ہیں اور کرینوں سے اتارتے ہیں۔ صحیح سمت کو یقینی بناتے ہوئے ، ڈرائیونگ تسلسل اور سپورٹ کی ضروریات کے مطابق ڈھیر لگائے جاتے ہیں۔ کشادہ سائٹوں پر ، سنگل - پرت اسٹیکنگ کو ترجیح دی جاتی ہے۔ اٹھانے کے ل the ، ڈھیر محفوظ طریقے سے پابند اور پوزیشن میں اٹھائے جاتے ہیں ، جو عمودی کو یقینی بنانے کے لئے چونے کا استعمال کرتے ہوئے پہلے نشان زدہ ڈھیر والے مقامات کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں۔
ڈھیر چلانے سے پہلے ، ہتھوڑے کے چلنے سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے سب سے اوپر پر ایک خاص ڈھیر کی ٹوپی لگائی جاتی ہے۔ ایک جھٹکا - جذب کرنے والا لکڑی کا پیڈ بھی ہتھوڑا اور ڈھیر کی ٹوپی کے درمیان رکھا گیا ہے۔ ڈھیر چھڑکنے کے ل full ، مکمل - طاقت بیول ویلڈ عام طور پر استعمال ہوتی ہے۔ اگر پائپ قطر میں تبدیلی آتی ہے تو ، فلانگس اور بولٹ کو ملازمت میں لایا جاسکتا ہے ، لیکن پھر بھی طاقت کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔ ویلڈنگ ڈھیر میں شامل ہونے کا بنیادی طریقہ ہے۔
جب ڈھیر کی چوٹی اب بھی زمینی سطح سے اوپر ہے اور مزید ڈرائیونگ کی ضرورت ہے تو ، اس کے ڈیزائن کردہ بلندی پر ڈھیر لگانے کے لئے ڈرائیونگ جوتا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ڈرائیونگ جوتا کو کم مزاحمت ، موثر توانائی کی منتقلی ، ہٹانے میں آسانی اور دوبارہ استعمال کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔
تعمیراتی معیار کے لئے دخول گہرائی کا کنٹرول ضروری ہے۔ حتمی ڈرائیونگ کے معیارات دخول کی گہرائی ، آخری میٹر کے لئے ہتھوڑے کے چلنے کی تعداد ، اور ڈھیر کے ڈیزائن کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لئے فی ڈھیر ہتھوڑے کی ہڑتالوں کی کل تعداد پر مبنی ہے۔
مطلوبہ گہرائی تک پہنچنے کے بعد ، ڈھیر کی ضرورت کے مطابق کاٹا جاتا ہے۔ آخر میں ، ایک ڈھیر کی ٹوپی پر ویلڈڈ کیا جاتا ہے ، اور یہ ڈھیر ڈھیر کی ٹوپی یا فاؤنڈیشن پلیٹ فارم سے محفوظ طریقے سے منسلک ہوتا ہے ، جس سے اسٹیل پائپ کے ڈھیر کی تعمیر مکمل ہوتی ہے۔
